核心提示：快科技9月8日消息，很多人买插混和增程车却完全将它当成纯电车来开，不过一般这种车的电池比较小，也就能行驶及时或者100多公里，除非家里有充电桩补能很方便，若不然还不如直接...
快科技9月8日消息，很多人买插混和增程车却完全将它当成纯电车来开，不过一般这种车的电池比较小，也就能行驶及时或者100多公里，除非家里有充电桩补能很方便，若不然还不如直接买一台纯电车来开。
那么如果将电池做大，大到续航里程媲美甚至超过纯电车，那岂不是美滋滋？你还别说，零跑就是这么想这么干的。
就在今日，其发布了旗下全新车型C01增程版的预告信息，该车将于本月20日上市，其装上的43.7度的大电池，纯电续航里程长达316公里，理论上一周充一次电就完全够用，这应该也是市面上能买到的最远纯电续航里程的增程车了。
当然，零跑应该还会提供一款小电池的C01增程版，这样可以用来拉低购入门槛，进而提升销量，对于主打性价比的零跑而言，这样的做法确实也符合其本性。
增程式纯电动车型基本延续了在售的纯电动车型的整体设计方案，不过在前脸增加了一个网格状中网，这是其在外观上与纯电动车的最明显区别，尾部则没有发生什么变化，依旧是贯穿式灯组配合小鸭尾扰流板，同时镶嵌了零跑的英文字母。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm，定位于中大型轿车，跟比亚迪汉EV几乎相当，同时也不逊色宝马5系、奔驰E级。
动力方面，该车搭载了一台重庆小康提供的1.5L发动机作为增程器，最大功率70千瓦，匹配三元锂和磷酸铁锂电池组，单驱动电机，最大功率200千瓦。
至于其价格，纯电版C01起售价仅14.98万元，那小电池增程版价格或将降低到14万左右，甚至很有可能直接杀到13.98万的价位，而大电池版则大概率会在高于15万了，当然，这样的售价依旧很具有杀伤力，毕竟在这个价位你能买到的如此高性价比的中大型增程轿车，也就只此一家了。
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